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COMPONE XC40 RECHARGE PUR MOTORI ELETTRICI TRASMISSIONE INVERTER Il gruppo propulsore è costituito da due motori elettrici sincroni a magneti permanenti compatti da 150 kW / 330 Nm ciascuno: uno nell’asse anteriore e uno in quello posteriore. I due motori elettrici ad alte prestazioni forniscono una guida estremamente stimolante, silenziosa e raffinata, con una coppia istantanea di 660 Nm per partenze rapide, stabilità della trazione integrale e accelerazione regolare e lineare a tutte le velocità. La temperatura di funzionamento del motore elettrico viene mantenuta al di sotto dei 70° C da un sistema di raffreddamento ad acqua separato. Insieme, i due motori guidano le ruote anteriori e posteriori attraverso una trasmissione Shift-by- Wire a marcia singola nella quale il collegamento tra la leva e la trasmissione è completamente elettronica. La modalità di parcheggio è gestita tramite un pulsante accanto al cambio. I motori elettrici sono controllati e alimentati da due inverter da 500 A, uno per ciascun motore, che convertono la corrente continua (CC) dalla batteria in corrente alternata (CA) per il motore. E quando viene applicato il freno motore o quello meccanico, gli inverter vengono utilizzati in modo opposto per trasformare l’energia cinetica in CC che viene restituita alla batteria. Invece di utilizzare i freni meccanici quando il conducente preme il pedale del freno, per la decelerazione vengono utilizzati i motori elettrici e gli inverter. Questa frenata rigenerativa è altamente efficace (fino a 250 Nm per asse ruota / circa meno 0,3 G di decelerazione) contribuendo nel contempo ad aumentare l’autonomia. 10